警惕GPS欺骗导致FM位置偏移的风险
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先来看一个民航西北地区管理局通告的案例：关于进近期间GPS位置与飞机实际位置不一致风险的警示（NWCAAC-SA-2026-03)2026年8月24日，A319飞机执行西安-榆林航班，使用34号跑道RNP进近。在进近过程中，飞机触发 NAV...
当飞机遇到GPS干扰
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两年前我就想写一篇关于飞机GPS干扰的文章，一直没找到机会写，直到昨天我自己遭遇了一次严重的GPS干扰事件。 昨天飞晚班回重庆，着陆前10分钟，在我们飞过沙坪坝上空时，飞机弹出一个“ADS-B故障”的信息，我们明白这...
飞行员专用座舱高度监控报警器
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空客A319飞机在飞高原的时候，座舱压力控制计算机有一个BUG，偶尔小概率会触发一个假警告，空客公司认为只是个假警告而已，不理他就行了，所以一直不去修复。但CAAC太卷，领导说了哪怕是假警告也坚决不能响，所以制定了一套补充程序要求机组在座舱...
当前高高原中止进近之后的CPC转换程序存在的问题
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先插入一个我自己开发的CPC转换提醒器的广告，详情点击：“飞行员专用座舱高度监控报警器” 进入主题之前我先说一个很多人对于CPC转换的误解。可能很多人都认为CPC转换的作用是强制让备用CPC跟主用CPC“...
RNP进近的温度限制
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我们先来看一个某公司最近的事件报告中的片段： “机组在做进近准备收到签派电话：告知西双版纳/嘎洒机场盲降不工作，因机场温度过高不能使用 RNP LNAV/VNAV进近程序，可能使用 LNAV 或 VOR/DME 进近。机组收到消...
模仿空客官方的eQRH写了一个简单的HTML5版的电子检查单
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预览地址：/eQRH_A320GitHub:https://github.com/laukeng/eQRH_A320...
空客A320系列飞机起飞性能介绍
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飞机的起飞性能与飞行的安全性和经济性密切相关，对于航空公司而言，如何节省发动机成本是一个持久的话题，但是对机组而言，他们希望拥有更大的裕度。在受起飞性能限制的机场，机组通过起飞性能计算来优化襟翼设定和起飞速度，确定最优化的最大允许起飞重量。...